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직장 스타일 개혁 관련 법이 제정되기 직전에! 메이저 사이트 순위 규모의 제조 회사를 취해야하는 물류 조치는 무엇입니까?

2024.01.24

작업 스타일 개혁 관련 법을 제정 한 2 개월 동안 물류 산업에서 근무 시간을 줄이기 위해 Yamazen은 국가 전역에서 중소형 제조 (Sharpers) 및 운송 (운송 업체)에서 일하는 총 1,051 명의 사람들을 대상으로하는 "2024 인식 설문 조사"를 수행했습니다. 그 결과를 바탕으로, 메이저 사이트 순위 솔루션 부서의 전략 계획 부서장 인 오쿠야마 (Okuyama)는 그의 고려를 수행했다.

설문 조사 요약

설문 조사 세부 정보 2024 문제에 대한 인식 설문 조사
설문 조사 과목 전국 1,051 메이저 사이트 순위형 제조 및 운송 회사 *아래 세부 사항
메이저 사이트 순위 및 메이저 사이트 순위형 제조 산업 519 명 (직원/관리자, 경영진, 물류 관리자 이하)
교통 사업 532 명 (파트 타임 직업 제외)
설문 조사 방법 인터넷 설문 조사
설문 조사 기간 2023/11/10-11/15

1. 2024 문제에 대한 인식은 무엇이며 어떻게 어떻게됩니까?


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80% 이상의 사람들이 2024 년 문제에 대해 알고 있지만 그 중 30% 미만이 대책에 대해 생각하고 있습니다. 우선, 2024 년 문제를 대기업에게만 문제로 보지 않고 메이저 사이트 순위기업으로 간주하는 것이 중요하다고 생각합니다. 또한 메이저 사이트 순위 기업을 자체적으로,``운송 산업에서 선택한 회사 ''에 대한 자체 및 변화 및 대응으로 간주합니다. '

2. 측정이 진행되지 않는 이유는 무엇입니까?


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이 결과에서, 메이저 사이트 순위형 제조 산업에서 물류 조치가 진행되지 않는 이유는 비용 측면에서 노하우가없고 장애물이 부족하다는 것을 알 수 있습니다. 이러한 상황에서, 우선, 배송 업체 인 메이저 사이트 순위형 제조 회사에 필요한 것은 운송 산업과의 다양한 문제를 논의하고 함께 협력하여 문제를 개선하는 것입니다. 그렇게하면 시간 손실과 그에 따른 작업을 줄이는 아이디어로 이어질 것이라고 생각합니다. 또한 비용이 어려움을 겪고 있더라도 2024 문제와 노동 부족은 계속 사라지지 않을 것이므로 가능한 한 개선하는 것이 시급합니다.

3. 2024 문제에 대한 우려는 무엇입니까?



이것은 제품 가격을 전달할 수없는 메이저 사이트 순위기업 회사의 두통 일 수 있습니다. 그러나 나는 적절한 조치와 독창성으로 덮을 수있는 많은 것들이 있다고 생각합니다. 예를 들어, "운송 비용의 급증"은 캐비닛 내부의 작업 효율성을 높여 인건비를 줄임으로써 적용 될 수 있습니다. 또한 "더 긴 리드 타임"은 트럭 대기 시간과 추가 작업을 줄이기 위해 노력함으로써 교통 산업과의 평활 협상으로 이어질 수 있습니다.

4. 제조 및 운송 메이저 사이트 순위에 대한 조치는 무엇입니까?



메이저 사이트 순위기업이 "운송에서 배송까지의 리드 타임을 연장하는 것"이라고 생각한 최고의 콘크리트 측정은 선적 업체에서 원했던 최고의 조치 인 "일은 작업 환경을 개선하는 것"이라는 점은 인상적이었습니다. 교통 노동자들은 운전자 및 기타 인적 자원을위한 "작업의 쉬움"을 중요하게 생각합니다. 또한이를 인식하고 트럭 적재 및 하역 효율성 개선, 노력 감소 및 에어컨 장비 확장과 같은 운송 회사의 요구를 충족시키는 것도 중요하다고 생각합니다.

Yamazen이 당신을 도울 수있는 것


Yamazen의 Industrial Solutions Division Division은 메이저 사이트 순위 기업 (선적 회사)에 직면 한 2024 년 문제와 관련하여 해결해야 할 두 가지 주요 문제를 인용합니다. 1) 트럭 대기 시간 감소 및 트럭 취급과 관련된 폐기물 감소, 2) 편안한 작업 환경 개선.
구체적으로, 우리는 "자동화 및 기계화 촉진", "시스템 활용 및 IT", "트럭 운송 효율 향상"및 웹 세미나 및 리플렛을 사용하여 "작업 환경 개선"을 제안합니다.

2024 문제에서 제안한 세부 사항을 여기에서 볼 수 있습니다.
(※ 카탈로그를 다운로드하려면 이름, 제휴 등을 입력해야합니다)
https : //pages.yamazen.co.jp/ss-logistics-2024-problem.html

*이 기사는 2024 년 1 월에 제작되었습니다. 부서 이름과 직책은 인터뷰 시점입니다.

메이저 사이트 순위_okuyama Shingo
프로파일
Okuyama Shingo

1992 년 회사에 합류 한 후 그는 영업 활동에서 근무했으며 2021 년 10 월 마케팅 부서 인 Machinery Division의 부사장이되었습니다. 개인 브랜드 제품 개발에 중점을 둡니다. 그는 2023 년 4 월부터 현재 위치에있었습니다. 제품 개발 외에도 공급 업체 제조업체 선택, 계획 및 계획 전시회 및 웹 세미나, 카탈로그 만들기, 제품 홍보를 포함한 Industrial Solutions Division의 전략 계획의 역할에도 참여하고 있습니다.

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